每个线束加工厂都有严格的生产工艺和检验指标,出厂的汽车线束基本是达标的,汽车线束是比较耐用的,如果经常发现损坏,应该好好找下原因。根据客户的反馈,我们总结出大概有以下6点原因。
1.汽车线束在换线时没有按规定选线(线太细),造成大电流通过时电压降大,发热,导致线皮逐渐老化损坏;
2.电池安装不慎,正负极连接,交流发电机内部短路,各种绝缘垫片和绝缘套管损坏,交流发电机磁场线和地线反接都会导致线束烧坏;
3.汽车线束经常用薄铁卡固定,铁卡边缘像刀口一样锋利,铁卡表面不绝缘。车辆在长期行驶过程中振动颠簸,动力线束不可避免地磨损、割伤和接地,造成线束烧伤;
4.汽车线束中临时连接电气设备时,不知道保险丝的电流进、出口,即电源线随意引出,或保险丝烧坏后,不按要求更换同规格的保险丝,或用粗铜线更换保险丝,失去?;?,烧坏线束;
5.电流表的两个接线柱经常使用塑料绝缘套管。塑料散热不好,既承受电流,又承受湍流和振动。如果电流表连接松动或接触不良,会导致温升,导致塑料熔化和接地,导致线束烧坏;
6.连接柱连接不可靠,导致压降大,发热。时间长了绝缘垫片会损坏,接地短路。注意电流表后面的接线柱与其他仪表的连接。此外,固定在框架接线板上的电线的连接螺钉不应过长,以免因接地而烧伤线束。
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